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Bilder und Geschichten zum Seat Marbella
(BeitrŠge bitte an Fabian Kršger, 
webmaster@carstudies.de schicken).
UmbauÊ Seat Marbella Blau, 850 ccm, Standard, zu 903ccm Schwarz Metallic + Zubehšr (Alus, Sonderlackierung Schwarz metallic, Sportschalensitze Sandtler, Sportlenkrad, bisschen Sound) im Juni / September 04
Hier eine kleine Kurzbeschreibung zu den Umbauten an meinem aktuellen Fahrzeug, einem Seat Marbella, Bj. 91, 903ccm. Der Serien Marbella war mir einfach zu langweilig, und so mache ich es zu meinem Hobby, den "Elephantenrollschuh" ein bisschen herzurichten, nach dem Motto: "Einen BMW, VW Golf, Mercedes etc. zu tunen kann jederÉ"
Viel Spass beim Ansehen.
Benštigte Zeit: 2 Wochen Urlaub
Dicke des alten Sparschweins vor Umbau : Û 650
Dicke des alten Sparschweins nach Umbau: Û 0
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Das ganze Auto wurde "entkernt" und lackiert.
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Es war auch recht hartÉ.
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ÊÉman sieht einen leichten UnterschiedÉ
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...und macht Spass. |
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Geschichte und Bilder zugeschickt von Florian Beier am 27. Oktober 2004).
Mein Marbella-chen und ich
"Sicher kennt jeder von euch diese zwar lustig anzusehenden, aber nicht gerade nach tollem Auto aussehenden Fortbewegungsmittel mit der Typenbezeichnung "Seat Marbella". Das gleiche gibt's auch noch von Fiat und hei§t dann "Panda 750" oder "Panda 1000iE". Und das wei§t dann auch schon auf die Motorisierung hin, entweder 34 (750ccm) oder 40 Pese (903ccm) bringt der renn-optimierte Motor auf die Strasse bzw. auf den Acker. Falls ihr euch unter "Automobil" dann doch etwas anderes vorstellen solltet, eines vorweg: So schlecht ist der Kleine gar nicht. Immerhin passen, wenn man allein fŠhrt, gute 12 Kisten Bier (3 auf den Beifahrersitz, 6 auf die RŸckbank und 3 in den Kofferraum, wobei dann immer noch Platz fŸr eine Ablage mit Boxen drin ist, soviel Zeit muss sein), und ansonsten ist der Kleine auch super geeignet um 7 bis 8 besoffene Mit-feten-feierer plus natŸrlich einem nŸchternen Wagenlenker sicher und bequem (das war ironisch gemeint) nach Hause zu bringen (alles schon selber getestet). Unser' Mutter ihrer, Ÿbrigens der europaweitÊeinzige mit Nebellampen, den ich ja netterweise nachmittags fahren darf, hat zudem noch eine tolle, wegen Ausleierung, zur Rennschaltung modifizierte 5-Gangschaltung. Und die geht im 4 Gang, wenn man sozusagen sportlich fŠhrt, bis 105 km/h, und dann hab ich IMMERNOCH einen Gang zum Hochschalten! Letztens hab ich nen Mondeo Ÿberholt (ja! das kommt vor!), mit 135! Der soll sich wohl heute noch Šrgern, von nem *pahaha* Seat Marbella Ÿberholt worden zu sein! Au§erdem vorteilhaft an der Kiste (auch als "Schuhkarton" bezeichnet) ist seine Auszeichnung "Bedingt Schadstoffarm", was der Gesetzgeber ungerechterweise als "Otto-Motor ohne Kat" bezeichnet und dementsprechend besteuert. Also, zusammenfassend wŸrde ich sagen: Ein tolles Auto, wenn man nix anderes hat, aber kauft euch blo§ nicht so was, es ist so eine Art "letztes Automobiles Abenteuer"... ich hab gehšrt, wenn man den Luftfiltereinsatz rausnimmt, schafft man 10 km/h mehr ... ich muss mal gerade was schrauben gehen ...
Dieser Artikel ist inzwischen nicht mehr aktuell, denn im Juli 2001 musste ich mich von der Kiste trennen *heul* und mit einem Suzuki Vitara Vorlieb nehmen. Aber ich behalte den Marbella in guter Erinnerung *hach* fŸr ein Jahr unfallfreies Fahren und das erste Auto, mit dem man(n) regelmŠ§ig fahrt, soll ja fŸr's ganze Leben prŠgen, stand jedenfalls mal im "Stern"...
DafŸr gibt«s jetzt hier meine Andenkenfotos."
(Geschichte zugeschickt am 11. Oktober 2004 von Dennis Groppe).
Taubengrab im Marbella
"Letztens wollt ich mal wieder nach …l und den anderen FlŸssigkeiten sehn und was find ich links auf dieser FlŠche im Motorraum? Ne tote Ÿberfahrene angefressene ekelhafte Taube!!! Naja n Marder hat sie sich geschnappt und wollte sie natŸrlich am schšnsten Platz weit und breit auffuttern in meinem Motorraum... ekelhaft. Ach ja ne Woche spŠter als ich noch n paar Federn rausmachen wollte hab ich den Kopf gefunden...
(Geschichte zugeschickt am 8. Oktober 2004 von Benjamin Geist).
Der Marbella von Mastermind Master
(Bilder zugeschickt am 22. Juni 2004 von MastermindMaster).
